Компания Skoda Auto опубликовала первые фотографии Facelift моделей, через который прошли модели Fabia и Roomster. Наибольшие изменения находятся в первой модели, а лишь модернизация затронула хетчбек, универсал и варианты модели Scout. Обновленные модели заняли свои места в Женеве 2 марта. Модели 2010 года Fabia и Roomster отличаются новой сеткой на решетке радиатора и новой формой фар, которые стали крупнее и дают визуальное ощущение более широкого автомобиля. Обе модели будут обновлены новыми колесами, также появились и новые цвета кузова. В рамках модернизации модели Fabia и Roomster, получили наиболее существенные изменения в двигателях. Все устройства доступны в обеих моделях, либо в обновленных, либо в совершенно новых моделях марки Skoda. Все двигатели соответствуют стандартам по защите окружающей среды Евро 5. Основные бензиновые двигатели для модели Fabia это 1,2 HTP, который претерпел модернизацию. Вновь будет предлагаться в двух версиях мощности - 44 кВт и 51 кВт. Это 1,4 16V (63 кВт), используемые до сих пор и 1.6 16V (77 кВт), который был выведена из эксплуатации. Больше не будет доступны коробки передач с шестью степенями Fabia / Roomster, теперь они продаются под коммерческим обозначением Tiptronic. Абсолютной новостью для моделей Fabia и Roomster стал двигатель 1,2 TSI, который будет предлагаться в двух версиях мощности - 63 кВт и 77 кВт. В отличие от модели Octavia и Yeti, в Fabia 1,2 TSI двигатель будет сочетаться с пятиступенчатой коробкой передач. В сильной версии 1,2 TSI (77 кВт) дополнительно имеется возможность заказать коробку передач DSG с семью степенями и двойным сцеплением. Комбинированный расход топлива составляет 5,3 литра на 100 километров. Также есть возможность выбрать модифицированные дизельные двигатели в моделях Fabia и Roomster охватывающие диапазон мощностей от 55 кВт до 77 кВт и с объемом от 1,2 до 1,6 литра. Все с фильтрами для твердых частиц и системой Common Rail, где давление впрыскиваемого топлива достигает 160 МПа. Выбросы CO2 составляют для обоих двигателей по 110 г / км. Базовым дизельным двигателем в обеих моделях будет 1,2 TDI (55 кВт), после 1,6 TDI (66 кВт) и 1,6 TDI (77 кВт). Здесь весь спектр двигателей, доступных в Roomster и Fabia, моделях 2010 года. Бензин: 1,2 HTP 44кВт (60 л.с.) без Roomster 1,2 12V HTP 51 кВт (70 л.с.) 1.4 16V 63 кВт (86 л.с.) 1,2 TSI 63 кВт (86 л.с.) 1,2 TSI 77 кВт (105 л.с.) Дизель: 1,2 TDI CR DPF 55 кВт (75 л.с.) 1,6 TDI CR DPF 66 кВт (90 л.с.) 1,6 TDI CR DPF 77 кВт (105 л.с.) Массовое производство модернизированной версии Skoda Fabia и Skoda Roomster начнется в апреле этого года. Рынок в Европе будет заполнятся в конце лета.
рейтинг интернет магазинов одежды ; Расценки на кровельные работы - мягкая кровля. Гидроизоляция с доставкой.

А так же читайте на нашем сайте:

09.03.10 Atom: продолжение следует Справедливость восторжествовала - Atom снова победил. «Мы это уже слышали, - скажете вы. - Поведайте нам лучше что-нибудь новенькое». Как всегда на подобных магия. мероприятиях, среди заездов были такие, за которыми мы наблюдали с живейшим интересом...

09.03.10 И снова Atom Что еще можно добавить о невероятном Ariel Atom к тому, что уже было о нем сказано? Очутиться в авто холодным дождливым утром - не самое большое удовольствие, это правда. Зато когда светит солнце, и вы боретесь за рекордное время, а рядом с вами это же проделывают еще почти две дюжины отличных автомобилей, нет лучшего места на земле, чем заряженный Atom 3...

09.03.10 Легкие и безбашенные (и GT2 в придачу). Раунд четвертый Места 5-2 Пришло время большого перелома. Сможет ли напичканный техническими новинками Nissan GT-R преодолеть свой главный недостаток - избыточную тяжесть (вместе с водителем он весит больше 1900 кг)? Насколько быстрым (и контролируемым) окажется малыш Brooke Double R, через задние шины которого проходят 380 л...