Стенд Citroen в Женеве вместе с Survolt, вызвал огромный интерес к концепции DS High Rider. Это потому, что она показывает прототип серийного кроссовера DS4, который должен быть доступен в начале 2011 года. DS High Rider на самом деле объединил стиль и хетчбека и кроссовера. Дизайн был взят из стиля меньшего DS3, но также и стиля этой концепции в 2005 году С-SportLounge. Автомобиль предлагает четыре места, три двери и выпустил платформу нового поколения C4, которая должна быть видна на автосалоне в Париже осенью этого года. При длине 4260 мм, ширине 1820 мм и высоте 1480 мм, DS High Rider немного короче, но шире, чем текущая C4 Coupe. Концепция гибридных систем PSA Peugeot-Citroen, включая двигатель HDi дизельного и электрического двигателя, установлена на задней оси. Машины получат только дизельный двигатель приводящий только передние колеса и электромотор приводящий только задние колеса или в сочетании дизельный и электрический в котором автомобиль получает привод 4х4. Серийный вариант этой модели будет доступен с обычными дизельными и бензиновыми двигателями, кроме как с гибридной дизельной системой. От Citroen пояснили, что эта гибридная система будет устанавливаться на несколько моделей серий 2011 года.


А так же читайте на нашем сайте:

05.03.10 Giugiaro в Женеве Итальянская студия дизайна Giugiaro представила свои новейшие разработки в виде совокупности трех машин, называемых EMAS, что означает Эко Мобильность передовых решений. Автомобили изготавливаются вместе с Proton и Lotus Engineering. Целью является создание компактного городского автомобиля, который предлагает пространство и объем в диапазоне автомобилей...

05.03.10 Duster в Женеве Румынская дочерняя компании Renault, компания Dacia представила шесть своих моделей на Женевском автосалоне. Это модель внедорожника Duster, компактный внедорожник производится на платформе Logan. При длине 4310 мм и ширине 1820 мм, автомобиль имеет идентичные размеры кроссовера Nissan Qashqai...

05.03.10 Honda - это будущее водородных автомобилей В компании Honda считают, что будущее за автомобильными двигателями, топливными элементами вместо гибридных или электрических систем. Президент японской компании, Таканобу Ито, заявил об этом на премьере модели CR-Z в Женеве. Ито говорит, что Honda будет по-прежнему предлагать автомобили с низким уровнем выбросов CO2, но будущее принадлежит автомобилям с топливными элементами Honda FCX Clarity...